Test zum Abnehmen

polnische Übersetzung

eine Entschädigungsvereinbarung im Sinn von Art. 2 Abs. 1 der Grundverordnung ist, dass Lieferanten und Kunden Waren und/oder Leistungen von einander liefern und/oder kaufen und nur die Differenz zwischen dem Waren- und/oder Dienstleistungswert berechnen, so dass der tatsächliche Waren- und/oder Dienstleistungswert nicht berücksichtigt wird.

Nachdem die Prüfung der Definition des betreffenden Produkt- und geographischen Marktes noch nicht endgültig abgeschlossen ist, hat die Europäische Union den Marktanteilstest für alle Plausibilitätsmärkte durchgeführt: alle Personenkraftwagen (einschließlich Nutzfahrzeuge). Da es der Kommmission nicht möglich war, zu einer abschließenden Schlussfolgerung über die Definition des betreffenden Produkt- und geographischen Marktes zu kommen, führte sie einen Marktanteilstest auf allen Märkten durch, die berücksichtigt werden konnten:

zwei serologische Untersuchungen zum Antikörpernachweis gegen den Serotyp des Blauzungenvirus wurden gemäß dem OIE-Handbuch für Nutztiere mit positivem Ergebnis vorgenommen; der erste Test wurde an Stichproben zwischen 60 und 360 Tagen vor dem Versand und der zweite Test an Stichproben mindestens sieben Tage vor dem Versand durchgeführ; der zweite Test wurde an Stichproben vorgenommen;

b) sie wurden einem Serologietest gemäß dem OIE-Handbuch für Bodentiere zum Nachweis von Antigenen gegen den Serotyp des Blauzungenvirus unterworfen, dessen Befund eindeutig ist; der Test wurde spätestens 30 Tage vor der Beförderung ausgeführt, und die betreffenden Tierarten wurden einem Pathogenidentifizierungstest gemäß dem OIE-Handbuch für Bodentiere spätestens sieben Tage vor der Beförderung unterworfen.

sich auf andere Segmente als die Erzeugung und die Umsätze auf dem Markt der Gemeinschaft beschränken, die, wie unter Randnummer 102 erörtert wird. Der Landwirt muss die ganze von ihm produzierte Menge Muttermilch an seine Kooperative abgeben, die diese dann voll einkaufen muss. In diesem Zusammenhang wurde die Kommmission gemäß Art. 23 der genannten Richtlinie ersucht, dem Europaparlament und dem Ministerrat vor dem 01. 02. 2007 einen entsprechenden Vorschlag zur Bestimmung der nach dem Übergangszeitraum geltenden Regelungen zu unterbreiten.

Die Rechtsinstrumente für die Migration haben zum Ziel, dass die Kommission und die am SIS 1+ beteiligten Mitgliedstaaten die erforderlichen technischen Vorkehrungen für die Verarbeitung der SIS-II-Daten getroffen haben und dass das Leistungsniveau des SIS II mindestens dem des SIS 1+ entspricht.

die erste Prüfung wurde an Stichproben vorgenommen, die zwischen 60 und 360 Tagen vor der Versendung genommen wurden, und die zweite Prüfung muss an Stichproben vorgenommen worden sein, die nicht früher als sieben Tage vor der Versendung genommen wurden; oder". die erste Prüfung wurde an Stichproben vorgenommen, die zwischen 60 und 360 Tage vor dem Verbringungsdatum genommen wurden, und die zweite Prüfung wurde an Stichproben vorgenommen, die nicht früher als sieben Tage vor dem Verbringungsdatum genommen wurden; oder'.

Bis zum Versand während des in Anlage V genannten saisonalen vektorlosen Zeitraumes wurden die Versuchstiere in einer saisonalen blauzungenfreien Freizone bzw. gegen Vektorattacken gesichert; während dieses Zeitraumes wurden sie gemäß dem OIE-Handbuch für Bodentiere einem Test auf Serotypen von Antikörpern gegen Blauzungenviren unterworfen, bei dem die Versuchstiere untersucht wurden,

die spätestens 28 Tage nach dem Start der Periode zum Schutze gegen Vektorattacken oder der saisonalen Vektorfreiheit mit negativem Resultat durchlaufen wurde.

als Brucellosetest für die Bescheinigungen im Sinne von Art. 7 Abs. 2 Buchst. b) und Art. 1 des Anhangs F der vorliegenden Verordnung. b) Nach dem PRIMES-Szenario der Neuen Energienpolitik wird der Gesamtendenergiebedarf in der EU bis 2020 bei moderaten Erdölpreisen (+1,5 %) leicht steigen und leicht sinken (-2 %)6.

Unter anderem sieht sie vor, dass die Europäische Union einen umfassenden Test des SIS II gemäß Art. 55 Abs. 3 Buchst. c der VO ( "Arbeitsangebot und Arbeitsplätze werden abnehmen, was eine Belastung für das wirtschaftliche Wachstum darstellen wird, während die Dienstleistungsnachfrage der älteren Menschen zunehmen wird").

Nach den Prognosen der RAINS-Modelle wird der Marktanteil von Personenkraftwagen und Leichtlastkraftwagen an den Gesamtpartikelemissionen in den kommenden Jahren zwar zurückgehen, der Marktanteil der Binnenschifffahrt und des Seeverkehrs wird jedoch zunimmt.